In realta' l'obbiettivo di vendita non e' cosi' fuori portata.E' vero,c'e' la crisi,ma ricordiamoci sempre che non colpisce tutti.Chi sta bene c'e' e sempre ci sara'.Ed e' a quel mercato che KIA si vuole rivolgere.La chiave del loro successo pero' non puo' che passare attraverso uno sviluppo della rete di vendita e assistenza.Perche' se uno deve fare 100-150km per un tagliando di sicuro sceglie altro(a meno che non comperi una super-car di nicchia).In sostanza il "problema" di KIA ad oggi (secondo me) e' che non raggiunge larghe fette di mercato,per questioni strettamente logistiche.Tuttavia l'Italia e' piena di rivenditori multimarche e officine indipendenti.Con opportune iniziative di marketing e' possibile acquisirli a se,utilizzando cio' che gia' c'e',senza dover partire da zero.Serve tempo.Ma da quanto abbiamo letto KIA non ha fretta.Se e' vero che 300 concessionari di altre marche rischiano il fallimento..gli spazi xKIA si aprono,basta occuparli.
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KIA New Cee'd 1.6 crdi 110cv - class+NAVI, white
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