cee'd cool gpl 1.4 my2013

GiakIto, 07/09/2013 17:58:

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Oggi sono andato a fare il test drive. Ho guidato una Sw Diesel con allestimento Cool e poi una berlina 1.4 benzina con allestimento base. Questo per cercare di simulare il + possibile la vettura che dovrei ordinare. Purtroppo provare un GPL non è stato possibile.

Impressioni di guida positive, naturalmente la motorizzazione diesel è estremamente più divertente, erano anni che non provavo l'ebrezza del turbo e devo dire che non è stato male :)
Il quadro strumentazione è bello, carino anche l'effetto all'accensione, con le lancette che fanno una sorta di set up per poi posizionarsi al loro posto. Buona la visibilità, sebbene la parte superiore del volante mi coprisse un po' la strumentazione.
La posizione di guida è davvero buona, i comandi una volta imparati sono facilmente raggiungibili, ottimo anche il clima auto che prevede due velocità di raggiungimento temperatura: soft e fast. Il fast pompa di brutto, ma tenendo presente la testimonianza di Michael è forse meglio farne un uso oculato :)
L'insonorizzazione è ok, non ho sentito fruscii (ma tenete conto che la prova è stata effettuata in città) e anche i famosi scricchiolii dei maniglioni interni non sono poi così esagerati.
La motorizzazione 1.4 consente una guida fluida, ma certo quando si schiaccia sull'acceleratore non si hanno le stesse risposte che si hanno col turbo, ma questo lo sapete già

Rimane il rammarico per la mancanza dell'antifurto volumetrico che consentirebbe di chiudere i finestrini da telecomando e per qualche piccolo dettaglio qua e là di cui ho già parlato in altri post.

La macchina è buona, la dotazione generosa, la telecamera a colori posteriore è una sciccheria, il prezzo fa gola eppure eppure eppure rimango dubbioso sull'acquisto. Perchè??? E' solo un mio pregiudizio recondito??

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Posso confermare questo:

La guida di un 1.4 benzina e Gpl non è delle più divertenti, considerando che è una sw e quindi pesa più della normale. Detto questo però il motore è chiaramente orientato a una guida confortevole e parsimoniosa di carburante. Una eco-car, con il diesel (avevo l'Astra diesel 1.3 90cv) aveva una risposta e sopratutto una grinta che con la ceed mi scordo assolutamente.

Sugli optional tutt'altra storia, compensa di parecchio il fatto di non poter correre come voglio, Bluetooth viva voce, radio touch, telecamera posteriore, corner lamp, doppio accendisigari. Insomma ne Ford ne Astra ti danno tanto, cosi bello, e cosi utile al prezzo della ceed.

Aggiungo che ho scoperto per sbaglio ieri di avere anche l'antifurto non volumetrico che suona a mille se tenti di aprire l'auto senza aver inserito la chiave e chiusa completamente.
A non dimentichiamoci che le luci e l'intera auto si spegne da sola quando la chiudi, cosi come si accendono tutte le luci in automatico con il buoi, una figata pazzesca. Da canto mio sono incredibilmente soddisfatto.

P.s. Le plastiche delle maniglie interne delle portiere scricchiolano e si sente parecchio, ma solo se le premi con il palmo. Attenzione però non è necessariamente un fattore che abbassa la qualità generale dell'auto, di fatto sono 3 plastiche sovrapposte che fanno attrito tra loro quando vengono premute, ma la solidità delle plastiche e del montaggio in generale e di primo livello, non danno la sensazioni di staccarsi, anzi.

Per chi avesse dubbi sappiate questo, l'auto ha solo pregi e zero difetti(forse quello di essere tarata un po' troppo bassa), l'unica problema potrebbe essere il motore che magari mi lascerà a piedi tra qualche hanno, ma solo il tempo c'e l'ho dirà.
Ad ogni modo la mia precedente Opel al secondo hanno di garanzia ha iniziato ad avere degli acciacchi piuttosto gravi e me li sono dovuti tenere per altri 5 anni finche non mi sono rotto, quindi il mio pensiero è se tanto mi dà tanto allora un'auto vale l'altra, la differenza sono le garanzie (7 anni kia) e il prezzo, la koa costa notevolmente meno delle sue concorrenti, perché devo buttare via i soldi?