Pinus e la sua nuova CEED

Buonasera a tutti
Ebbene si: sono tornato CEEDista, dopo 6 anni, dopo la CEE'D 1 my 2007, ho una CEED nuova la 3
L'ho presa di colore rosso (infra red, come quello dello Sportage), che le dona molto. Motore 1.6 CRDI 115, cambio automatico a doppia frizione con funzione anche sequenziale. Allestimento BUSINESS CLASS
Dotazioni qualificanti: l'ho voluta fortemente con il pack che permette la c.d. guida semiautonoma di tipo 2, quindi con il Lane Following Assist (diavoleria con cui segue le linee di demarcazione della carreggiata anche in curva, sterzando da sola, ma sempre con le mani sul volante), integrato con il Lane Keeping Assist (già presente su CEE'D 2); ci sono poi il Blind Spot Assist (avvisatore di sorpasso nell'angolo cieco), il Driver Assist Warning (diavoleria che capisce da come muovi il volante se sei attento o no e monitora il tuo livello di attenzione, suggerendoti di fare una sosta quando secondo lui ne hai bisogno); importante lo Smart Cruise Control (adattivo): abbinato al cambio automatico ed agli dispositivi indicati prima, consente alla macchina di partire da sola e fermarsi da sola senza richiedere l'intervento su freno e acceleratore (funziona da 0 km/h in su, non da 35 km/h in su come era nelle vetture che avevano la guida semiautonoma tipo I. Molto interessante per me che in 35 anni di patente non avevo mai guidato una cambio automatico, avere la funzione del sequenziale integrata con l'overdrive: in pratica posso scegliere se andare in souplesse con l'overdrive (cambio in D), oppure essere un pò più aggressivo con il sequenziale, che mi permette di guidarla scegliendo io il regime di giri a cui cambiare marcia; se non lo fai per tempo ci pensa lei con l'automatico che comunque vigila. Il sequenziale si attiva dal selettore dell'automatico con un innesto laterale ed ha gli indicatori +/-: si sale di marcia spingendo appena il selettore avanti, si scala spingendolo appena indietro. C'è anche una mappatura SPORT (che sinora non ho ancora usato, poichè la uso per spostamenti di lavoro molto faticosi).
CEED l'ho dal 22 novembre ed ho fatto sinora oltre 4000 km
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Tu m' dicisti CEE'D na sera e luglio (2007)
Io t'ho detto CEED na mattina di novembre (2018)
CEE'Disti una volta, CEEDisti sempre
CEED in my soul
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PInus

Ciao Pino!

Complimenti,bella mossa con la rossa

Se non sono troppo indiscreto...quanto l'hai pagata?

Però non va mica bene così...e le foto?

Dai mostràc a' rossà

Ciao Gufo
Foto in effetti ne ho qualcuna, perchè ho fatto anche una mini cerimonia quando il conce ha scoperto il velo antipolvere ma mi devi dare un attimo che mi collego al forum via smartphone in modo che condivido
Il prezzo con tutti gli accessori era 29900
L'ho avuta per 14200 dando dentro la VITARA più sconto incondizionato KIA (dopo la CEE'D my 2007 ho avuto una VOLVO V40 my 2012 e una SUZUKI VITARA my 2015)
Il Conce che mii ha fatto queste condizioni è il solito della prov BN
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CEED in my SOUL
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PInus

ciao e bentornato!!
rossa è propio favolosa tanti buoni km con la belva

Bentornato!

Grande! Facci sapere come va

Grazie dei saluti e del bentornato
Mi fate sentire come uno che ritrova la propria casa dopo un lungo viaggio lontano.
La macchina va molto bene: il video che ha fatto pilota su youtube alla presentazione del my 2018 evidenzia gli aspetti di sportività
Io con il CRDI trovo innanzitutto migliori i consumi rispetto alla my 2007: dopo 5 anni e mezzo e 88000 km di uso del 1.6 CRDI 115 dell'epoca non ero mai riuscito a scendere sotto il 5,5 l/100 km; con questo dai primissimi km sto sul 5.2, ma credo che scenderò sotto 5.0 intorno ai 10000 km
La vettura è di un altro pianeta rispetto a quella che avevo nel 2007 e per la quale avevo perso la testa (confesso che quando vedo qualche my 2007 ancora in giro mi piace ancora tanto, nonostante il tempo passato)
La rossa l'ho voluta innanzitutto bella, perchè sapevo che la sostanza è tantissima; trovo di alto livello le finiture degli interni e l'insonorizzazione; vero che ad andatura autostradale si avverte un pò di rotolamento dei pneumatici, ma forse è perchè l'orecchio è abituato a non sentire rumori fino a quel momento.
Anche disinserendo il LFA ed il LKA la tenuta di strada è assolutamente sana, merito della buona distribuzione dei pesi e del mitico multilink posteriore (che bella sensazione tornare al multilink, ti dà un senso di piacere e sicurezza nell'affrontare le curve che nessun altro schema per vetture segm C di questa fascia di prezzo conosce). Gli interni sono belli, curati e ti fanno respirare l'aria di una vettura di classe, a Zilina e Francoforte hanno fatto un gran lavoro. Diciamo che con il my 2007 c'era già una torta molto buona, con la my 2018 hanno messo una bella glassa lucida, una bella decorazione, un bel contenitore così che anche chi guarda solo la forma possa apprezzare quanta sostanza c'è
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CEE'D 1: sì
CEE'D 2: quasi
CEED 3: SI
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Tu m'dicisti CEE'D na sera 'e luglio
Io t'aggio ditto CEED, CEED, CEED na mattina'e novembre
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My blood is red as my CEED
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PInus

Congratulazioni e auguri per la nuova ceed
😁

Bentrovato e complimenti per la ceed

Bentornato... il primo amore non si scorda mai

Ciao Pinus. Che piacere ritrovarti. Segno che la ceed non solo unisce ma soprattutto riunisce. Bella Mossa la rossa