Molto belle le foto!! Dopo averle viste, con il bellissimo, e molto efficiente, multilink mi è tornato in mente quando ho portato la venga a fare inversione e convergenza... In confronto sembra vuota al posteriore! 2 molle, 2 ammortizzatori, un tubo d'acciaio, stop!
Comunque, anche se da ex possessore, sono curioso e vi faccio alcune domande. Il multilink posteriore se non sbaglio è a 3 leve e mezzo, giusto?? Altra domanda, nella costruzione delle varie parti delle sospensioni anteriori e posteriori, c'è qualche elemento il alluminio oltre alle pinze freno (più costoso ma più leggero della ghisa e dell'acciaio)?? Per esempio portamozzi, o bracci delle sospensioni? Dalle foto non si capisce...