Dati vendita Cee'd

lucas3003, 15/06/2012 11.02:

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li hai presi su 4ruote? e sono relativi a cosa?

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macina16, 15/06/2012 12.30:

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Aspettiamo di vedere che impatto ha avuto la nuova cee'd , certo quest'anno c'e' stato un crollo delle vendite ma penso che sia cosi' per la maggior parte delle case automobilistiche.

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Stedomo, 15/06/2012 22.57:

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Ok, le vendite calano in assoluto. Il dato positivo è che in questo calo la quota relativa di KIA non solo regge, ma anzi cresce, pur calando anche esso in termini assoluti. Ok gli incentivi e tutto il resto.

Ma farei anche un altro tipo di analisi, più specifica. I dati 2010 mostrano come le vendite siano state massicce dopo il face-lift, per poi scendere gradualmente fino a stagnare nella seconda metà 2011 e peggio a inizio 2012. Ma cosa è successo nel mezzo? Ginevra. Ovvero la presentazione ufficiale e senza veli del nuovo modello. Da metà 2011 in poi si sapeva che nel giro di un anno sarebbe uscito il nuovo (nuovissimo) modello. E infatti il picco negativo si è toccato in aprile. Motivo per cui sulle "giacenze" è stato lanciato l'"incentivo-monstre" di ben 4000 euro.

Sul mercato italiano questo è stato accentuato dal "ritardo" con cui la new cee'd è arrivata. Su altri mercati era già disponibile mesi prima. Ma la presentazione è stata unica per tutti, a Ginevra. In questo mi sento di "criticare" KIA, rispetto ad esempio a Chevrolet, che lancerà quasi in contemporanea in circa 100 paesi la nuova Malibù. Senza dare adito a questo "effetto annuncio". Il mondo è globale, chi ragiona in locale...paga pegno.

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Stedomo, 15/06/2012 22.57:

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Ok, le vendite calano in assoluto. Il dato positivo è che in questo calo la quota relativa di KIA non solo regge, ma anzi cresce, pur calando anche esso in termini assoluti. Ok gli incentivi e tutto il resto.

Ma farei anche un altro tipo di analisi, più specifica. I dati 2010 mostrano come le vendite siano state massicce dopo il face-lift, per poi scendere gradualmente fino a stagnare nella seconda metà 2011 e peggio a inizio 2012. Ma cosa è successo nel mezzo? Ginevra. Ovvero la presentazione ufficiale e senza veli del nuovo modello. Da metà 2011 in poi si sapeva che nel giro di un anno sarebbe uscito il nuovo (nuovissimo) modello. E infatti il picco negativo si è toccato in aprile. Motivo per cui sulle "giacenze" è stato lanciato l'"incentivo-monstre" di ben 4000 euro.

Sul mercato italiano questo è stato accentuato dal "ritardo" con cui la new cee'd è arrivata. Su altri mercati era già disponibile mesi prima. Ma la presentazione è stata unica per tutti, a Ginevra. In questo mi sento di "criticare" KIA, rispetto ad esempio a Chevrolet, che lancerà quasi in contemporanea in circa 100 paesi la nuova Malibù. Senza dare adito a questo "effetto annuncio". Il mondo è globale, chi ragiona in locale...paga pegno.

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flashesa, 03/05/2013 21:13:

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Kia lavora bene non si discute e la ceed è bella ma i numeri dicono il contrario... 300 ceed in un mese sono veramente poche, le altre generaliste vedasi focus bravo astra e persino le francesi mi sa vendono di più senza poi fare paragoni con sua maestà Golf che è a quota 3000 al mese dall'inizio dell'anno.

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