Ciao a tutti, apro questa discussione per raccogliere tutte le informazioni riguardo il cambio automatico che equipaggia le nostre Cee'd.
In rete non si trovano dettagli riguardo la tecnica.
Per quanto mi riguarda posso solo affermate che il cambio è un sequenziale di quelli "tradizionali" con convertitore di coppia.
Qui spiega che cos'è un convertitore di coppia:
Convertitore di coppia
Qui invece come funziona:
Funzionamento convertitore di coppia
Da altre discussioni ho poi trovato :
iw3hxn, 02/04/2013 20:48:
La cee'd diesel ha un cambio automatico con un classico convertitore di coppia... solo che è una versione 2.0 :)
Hanno dato la possibilità di selezionare il rapporto ed in più hanno inserito 4 frizioni di lock-up (3a,4a,5a,6a anche se sulla 3a non sono proprio sicuro)
la frizione di lock-up serve per evitare al cambio lo sfrizionamento tipico del convertitore di coppia (tipo lo sfrizionamento dello scooter)
Di seguito un articolo su come interviene
http://www.meccanicaweb.it/Articoli/Tecnica-auto/frizione-lock-up.html
a velocità basse (in città) il cambio sfriziona continuamente e questo comporta un notevole consumo di carburante. Con il display dei consumi istantanei mentre si è in coda è facile avere consumi oltre i 15 l/100km.
Per ora è tutto.
[Modificato da imola78 18/05/2013 17:25]
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Cee'd Sportswagon MY2013 CRDi 128cv Cool Automatica
+ Techno pack + Tetto Panorama, Black Soul