Finalmente a casina!!! Cee'd Platinum 128 CRDi full optional

Eccomi, dulcis in fundo, a postare anche io il mio primo racconto sulla nuova arrivata!!
Ebbene sì, dopo un'estate di meditazione e due mesi interi (settembre &ottobre) di ricerche sul web, visite di saloni, telefonate alle concessionarie, attese infinite di essere contattato da parte di concessionarie che ancora non m'hanno richiamato (tra le quali anche concessionarie Kia), mi sono deciso al grande acquisto.

Devo dirla tutta: ero molto indeciso e su taluni aspetti della nuova Cee'd anche abbastanza perplesso.
Ad esempio riguardo alla sensibilità dello sterzo, giudicato in molte recensioni poco preciso e diretto, riguardo alla presenza di fruscii aerodinamici a velocità autostradali, al motore CRDi non proprio super reattivo, al montante anteriore un po' largo alla base, ai passaruota di plastica che in presenza di pozzanghere o di piestrisco sulla strada fanno sentire un po' di rumore all'interno, alla fiducia da riporre nello stesso marchio Kia.

Però ora che ho portato a casa la nuova piccina debbo dire che mi sono ambientato immediatamente. Quasi come se ce l'avessi da mesi o addirittura da anni.
Nessun problema con gli ingombri: ho fatto subito l'occhio alle dimensioni esterne.
Interni decisamente molto ben curati, sedili assolutamente morbidi (sembra di stare in poltrona), comfort di guida decisamente alle stelle, insonorizzazione ottima. Passano accanto auto e pullman: non si sentono!
Direi che sono soddisfatissimo anche dello sterzo (cosa che, come detto, mi dava molto da pensare).
Ora mi sto divertendo a scoprire tutti i vari optional.

Eh, sì, la piccina è la Nuova Cee'd Platinum 128CV CRDi full optional!!! Colore: Dark Gun Metal.

Proprio oggi ho scoperto di avere anche il park assist che mi permette di parcheggiare da se' la vettura. Credevo di avere solo i sensori anteriori e posteriori e la retrocamera. Voglio assolutamente provare anche questo optional!!
Poi altra nota degna di essere menzionata: il navigatore è decisamente veloce a ricevere i comandi e a calcolare i percorsi.

Unica nota negativa -per ora-, ma forse sono io che non sono ancora capace di eluderla: durante la navigazione è impossibile rimuovere la voce del navigatore. Si può abbassarla, ma se si ha la radio o della musica di sottofondo, il volume di questa si abbassa automaticamente quano il navigatore parla, anche se togliamo il volume alla voce del navi. Ma è possibile?!

Per quanto riguarda il motore: sì, ho provato ad esempio la nuova Ford Focus TDCi da 115CV. Il motore del Marchio americano ha una ripresa già attorno ai 1600 giri, mentre per la Kia dobbiamo premere fino ai 1900 giri (vi parlo della Focus perchè è l'auto che gareggiava con la Kia in fase di scelta finale).
Però per un'auto che non ha velleità da sportiva, direi che va bene ugualmente. Posso fare il confronto con un diesel Citroen del 2004, 110CV e debbo dire che il motore della Cee'd è più grintoso e -per essere un diesel- decisamente silenzioso. Si fa sentire all'interno dell'abitacolo solo in fase di ripresa, quando si schiaccia l'acceleratore. Ma a velocità costante se ne sta tranquillo sotto il cofano, isolato dall'abitacolo.

Per quanto riguarda i consumi direi che è ancora un po' presto per parlarne.
La macchina ha sì più di 8000 km, ma ho appena fatto il primo pieno e ancora pochi km (cittadini, tra l'altro), quindi mi riserverò di aggiornare in seguito.
Le foto a breve ;)
Un'ultima cosa: bellissima pure la pedaliera in metallo e poi il pedale dell'acceleratore molto lungo e con perno in basso, veramente comodo!

Nella scelta mi sono stati assai utili i post e i commenti di tutti gli utenti di questo Forum, i consigli dei moderatori, gli articoli recensiti da Quattroruote e da AlVolante e, infine, il video pubblicato su Youtube dal canale HDmotori.it