Parere CRDI

Vorrei chiedere a forumisti esperti di CEE'D un parere sui due motori CRDI 90 e 115 CV: quali peculiarità e quali differenze (consumi in particolare) sulla base delle vostre esperienze?

Mi viene il dubbio che il 90 CV (che io ho ordinato)possa essere sottodimensionato per la SW, portando a consumi più elevati o ad uno stress maggiore del motore.

Qualcuno sa darmi qualche indicazione, per favore?

E un'altra domanda: il servosterzo è idraulico o elettrico?

Grazie in anticipo.

Ciao 500milaKM,

io ho ordinato una 1.6 CRDi EX SW 115 CV che sto attendendo...il conce mi ha consigliato questa versione proprio in considerazione della maggior massa della SW rispetto alla berlina...
Poi è chiaro che dipende anche dall'utilizzo che ne devi fare e dal tuo stile di guida...

Comunque credo che anche il 90CV possa essere una buona soluzione...un pò più "tranquilla" sicuramente...
I consumi dichiarati sono praticamente uguali...quindi io ho optato per il 115 anche per quello.

Leggi anche questa discussione se ti interessa.

Per quanto riguarda il servosterzo non so aiutarti...credo sia elettronico...ma posso aver detto anche una cavolata...

Ciao e buona attesa per la Cee'd!

oggi anche io andrò ad ordinare una 1.6 CRDi EX SW 115 CV,un po per via della stazza(ma anche per l'allestimento più completo),perchè ho il timore che d'estate con il clima acceso la macchina soffre parecchio ed appunto con meno cavalli devi spremerla di più ed i consumi in teoria sarebbero superiori a quella da 115cv.
potresti ovviare ai cavalli in meno con i moduli aggiuntivi o rimappe della centralina che ti fanno guadagnare coppia e 20cv circa,ma dopo aver visto i problemi che danno alla lunga sulla mia,ormai vecchia peugeot HDI,lo sconsiglio. Primo il motore è più soggetto a problemi di turbina,di affidabilità,garanzia.secondo la frizione dopo non molto è da sostituire e li son parecchi soldi.visto il non eccessivo divario economico è meglio prenderla e tenerla originale

servosterzo è elettrico,
e per il motore è meglio il 115CV secondo me.
un po di cv in piu non fanno mai male.
al massimo puoi mettere un modulo aggiuntivo e guadagni qualcosa:-)

Ciao 500.000,
io ho posseduto una berlina crdi 90 cv e adesso ho acquistato una sw crdi 115 cv per questioni di spazio (dalla mia immagine dell'avatar potresti intuirlo ;))

Se stai decidendo quale motorizzazione prendere per la SW CRDI io ti consiglio spassionatamente il 115 cv.

Innanzitutto spendendo 2.000 euro in più ti porti a casa:
clima automatico bizona
vetri posteriori (semi)oscurati
sensori di parcheggio
finestrini posteriore elettrici
specchietti retrovisori esterni elettrici in tinta carrozzeria
volante parzialmente in pelle
e 25 cv in più che ritengo per la cee'd sw crdi la motorizzazione ottimale

Infatti facendo un confronto con la precedente Berlina 90 cv le motorizzazioni quasi si eguagliano considerando la stazza maggiore della Sw.
Adesso sto completando il rodaggio e quindi sto iniziando a tirarla e sento un pò più di spinta rispetto al 90 cv della berlina.

Facendo un confronto sui consumi posso dirti che ora si sono assestati intorno ai 6.1 l/100km che sono gli stessi consumi che avevo sulla mia precedente berlina dopo però 2 anni e mezzo di vita.
Considera che man mano che la macchina macina km, il motore consuma sempre meno rispetto ad un motore nuovo di zecca, quindi immagino che i consumi attuali piano piano calino.

Quindi sulla base della mia esperienza, se avessi preso una Sw 90 cv immagino che i consumi sarebbero leggermente aumentati perchè, come hai detto tu stesso, il motore consuma di più per dare più spinta alla macchina.

Ora se prendi anche la motorizzazione 90cv andresti bene lo stesso, i consumi variano soprattutto in base allo stile di guida di ognuno quindi differenze sostanziali non ce ne sono.
Tanto c'è chi ha preso la Sw 1.400 Bifuel e si trova benissimo a livello di prestazioni quindi dipende dalle tue esigenze.

Ti dico solo una cosa: quando 3 anni fa ho preso la berlina crdi, col senno di poi mi sono pentito di non aver speso 2.000 euro in più ed aver preso la 115 cv; quindi se 2.000 euro non ti fanno tanto la differenza te lo consiglio vivamente.

ciao, io ho la berlina 90cv, non posso lamentarmi come motore direi che è ottimo, non so sulla wagon come si comporta, in effetti dipende molto dallo stile di guida che uno ha, con uno stile normale i 90cv bastano ,sicuramente è piu performante del benzina con gli stessi cavalli, per quel che riguarda i consumi con guida tranquilla 18 litro si fanno tranquillamente, mentre se esageri non scende cmq sotto i 16, quando presi la mia, anchio ero atratto dal 115cv , poi la notevole differeza di prezzo, 2000 euro sono veramente tanti, perlomeno per i miei bugget, in piu' la consorte che conoscendomi sa che piu' cavalli ci sono piu' io li uso tutti cmq alla fine ho ottenuto un compromesso, metendo un po' di vitamine nel motore adesso è perfetta, perlomeno per me'

Vi ringrazio per i vostri pareri, siete gentilissimi. Io l'ho già ordinata, da 3 giorni, 90 CV, ma ho avuto un dubbio ... postumo, diciamo. Se influenza le prestazioni, non ha importanza. Se pesa sui consumi ... sì.

Una certa comparazione con i test trovati su QR si può fare
Kia
"cee'd Sp. Wag. 1.6 CRDi VGT 115CV EX"
Velocità max (km/h)
187,177 (in V)
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 15,9
media d'uso, autostrada 12,3
media d'uso, città 13,9
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 10,9
400 m da fermo 17,7
1 km da fermo 32,8
Ripresa in V (a min/max carico, secondi)
70-120 km/h 15,3/18,1
1 km da 70 km/h 30,6/-
Frenata con Abs (a min/max carico, metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 41,7/42,3


Kia
"cee'd 1.6 CRDi VGT 90CV 5p. LX"
Velocità max (km/h)
173,846 (in V)
Consumo (km/l)
media d'uso, statale 18,2
media d'uso, autostrada 14,5
media d'uso, città 15,6
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h 12,9
400 m da fermo 18,6
1 km da fermo 34,7
Ripresa in V (a min/max carico, secondi)
70-120 km/h 16,1/18,9
1 km da 70 km/h 31,3/-
Frenata con Abs (a min/max carico, metri)
spazio d'arresto da 100 km/h 41,7/42,2



E' vero che da un lato c'è la Sw (115) e dall'altro la berlina (90), ma non credo ci sia molta differenza in peso.

Il tutto, però, non so se fa riferimento alle attuali motorizzazioni, visto che si tratta di test del 2007 e del 2008.

Non so che test abbiano fatto quelli di QR, ma con il crdi sw 115 per avere una media di 12.3 Km/l in autostrada devi metterti a tavoletta e non alzare mai il piede. Io ho lo stesso modello in versione 2007 (quindi senza 6^ marcia), sabato sono andato al raduno percorrendo 850km per il 90% in autostrada e rispettando i limiti ho consumato esattamente 42.4 l di gasolio che equivalgono a circa 20 Km/l... fai un pò te!!

iltimido72, 27/04/2010 14.22:

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...il 90% in autostrada e rispettando i limiti ho consumato esattamente 42.4 l di gasolio che equivalgono a circa 20 Km/l... fai un pò te!!

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Azz, timido si fanno i 20 al litro in autostrada??
Devo ancora fare un bel viaggio in autostrada per confermare o smentire, ma proprio questi giorni, violentandomi psicologicamente , sto facendo una "economy run"(casa-ufficio) e non riesco a stare sotto i 6.1 lt/100km. Per dovere di cronaca la strada ha delle parti in pendenza. Se stessi in pianura valuterei,credo , la 90cv che sembra consumi meno senza essere "ferma".

iltimido72, 27/04/2010 14.22:

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Non so che test abbiano fatto quelli di QR, ma con il crdi sw 115 per avere una media di 12.3 Km/l in autostrada devi metterti a tavoletta e non alzare mai il piede. Io ho lo stesso modello in versione 2007 (quindi senza 6^ marcia), sabato sono andato al raduno percorrendo 850km per il 90% in autostrada e rispettando i limiti ho consumato esattamente 42.4 l di gasolio che equivalgono a circa 20 Km/l... fai un pò te!!

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Non so. A volte a quelli di QR gli escono numeri al lotto.

Ovviamente sono ben contento di ciò che scrivi. :D

ale pie' pesante, 27/04/2010 21.14:

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Azz, timido si fanno i 20 al litro in autostrada??
Devo ancora fare un bel viaggio in autostrada per confermare o smentire, ma proprio questi giorni, violentandomi psicologicamente , sto facendo una "economy run"(casa-ufficio) e non riesco a stare sotto i 6.1 lt/100km. Per dovere di cronaca la strada ha delle parti in pendenza. Se stessi in pianura valuterei,credo , la 90cv che sembra consumi meno senza essere "ferma".

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Anche io casa-lavoro mantengo una media di 6.1 km/l, ma considera che la strada prevede un percorso con curve e rotatorie e quindi prevede accelerazione/decelerazione con conseguente consumo più alto.
L'auto ha 1 mese di vita e adesso il consumo è uguale a quello medio che avevo nella mia precedente crdi berlina 90 cv con 2 anni e mezzo di vita.
Poi in estate con l'aria condizionata considera che consumerai ancora di più.

Ciao a tutti,
ovviamente per arrivare a 4.9-5 l/100Km da cdb serve un'andatura il più uniforme possibile; così a memoria nel viaggio di ritorno dal raduno stavo sui 120 Km/h e comunque sempre sotto i 3000 giri/min.
Penso sia normale, soprattutto su brevi tragitti con pendenze, curve rotatorie in cui si usano marce basse un aumento del consumo medio.
Mi pareva comunque molto strano il consumo dichiarato da QR.
Per il discorso 90 - 115cv non sarei così tanto sicuro che la minor potenza garantisca minor consumi come sembra confermare cee'dista.
@ ale piè pesante: visto il nick ho un pò di dubbi circa la tua "economy -run"... :) :)

No Timido forse mi sono spiegato male; io affermavo che la maggior potenza del SW 115 cv sembra abbia un beneficio in termini di consumi rispetto alla berlina 90 CV.

Considerando la differenza di peso e il fatto che un motore nuovo tende a consumare di più rispetto ad uno più anziano, mi è parso di notare un leggero miglioramento.
Ma ho l'auto da solo 1 mese e quindi non sono dati definitivi.

Eeeeeh, magia dello scrivere le cose anzichè parlarne....
stiamo dicendo entrambi la stessa cosa ma leggendo sembrerebbe il contrario
Anch'io intendevo dire che dalla tua esperienza personale sembri confermare che il 90cv NON consuma necessariamente meno del 115cv;
probabilmente è dovuto al fatto che a parità di cilindrata/condizioni il 115cv viene "spremuto" meno del 90cv :)

iltimido72, 28/04/2010 11.27:

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Eeeeeh, magia dello scrivere le cose anzichè parlarne....
stiamo dicendo entrambi la stessa cosa ma leggendo sembrerebbe il contrario
Anch'io intendevo dire che dalla tua esperienza personale sembri confermare che il 90cv NON consuma necessariamente meno del 115cv;
probabilmente è dovuto al fatto che a parità di cilindrata/condizioni il 115cv viene "spremuto" meno del 90cv :)

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Sarà anche causa da rincoglionimento da lavoro a cui sono sottoposto ultimamente