pilota
00venerdì 15 giugno 2012 10:42
Kia Italia
2011
Gennaio 217
Febbraio 172
Marzo 136
Aprile 132
Maggio 130
Giugno 187
luglio 245
Agosto 121
Settembre 162
Ottobre 167
Nobembre 125
Dicembre 116
pilota
00venerdì 15 giugno 2012 10:49
Re: Kia Italia
2012
Gennaio 120
Febbraio 137
Marzo 135
Aprile 103
Maggio 301
Giugno 128
Luglio 134
Agosto 71
Settembre 160
Ottobre 252
Novembre 187
Dicembre 130
2013
Gennaio 308
Febbraio 337
Marzo 807
Aprile 307
lucas3003
00venerdì 15 giugno 2012 11:02
li hai presi su 4ruote? e sono relativi a cosa?
pilota
00venerdì 15 giugno 2012 11:04
Re:
lucas3003, 15/06/2012 11.02:
li hai presi su 4ruote? e sono relativi a cosa?
Si sono presi da 4 ruote, vendite della Cee'd in italia
pilota
00venerdì 15 giugno 2012 11:39
Re: Kia Italia
2010
Gennaio 556
Febbraio 453
Marzo 1254
Aprile 318
Maggio 380
Giugno 525
luglio 295
Agosto 158
Settembre 184
Ottobre 184
Nobembre 190
Dicembre 164
macina16
00venerdì 15 giugno 2012 12:30
Aspettiamo di vedere che impatto ha avuto la nuova cee'd , certo quest'anno c'e' stato un crollo delle vendite ma penso che sia cosi' per la maggior parte delle case automobilistiche.
pilota
00venerdì 15 giugno 2012 14:24
Re:
macina16, 15/06/2012 12.30:
Aspettiamo di vedere che impatto ha avuto la nuova cee'd , certo quest'anno c'e' stato un crollo delle vendite ma penso che sia cosi' per la maggior parte delle case automobilistiche.
Si è crisi per tutti, oltretutto senza incentivi le vendite sono basse,
ma nel totale Kia chiude in positivo erodendo quote di mercato in Italia e specialmente in Europa
Stedomo
00venerdì 15 giugno 2012 22:57
Ok, le vendite calano in assoluto. Il dato positivo è che in questo calo la quota relativa di KIA non solo regge, ma anzi cresce, pur calando anche esso in termini assoluti. Ok gli incentivi e tutto il resto.
Ma farei anche un altro tipo di analisi, più specifica. I dati 2010 mostrano come le vendite siano state massicce dopo il face-lift, per poi scendere gradualmente fino a stagnare nella seconda metà 2011 e peggio a inizio 2012. Ma cosa è successo nel mezzo? Ginevra. Ovvero la presentazione ufficiale e senza veli del nuovo modello. Da metà 2011 in poi si sapeva che nel giro di un anno sarebbe uscito il nuovo (nuovissimo) modello. E infatti il picco negativo si è toccato in aprile. Motivo per cui sulle "giacenze" è stato lanciato l'"incentivo-monstre" di ben 4000 euro.
Sul mercato italiano questo è stato accentuato dal "ritardo" con cui la new cee'd è arrivata. Su altri mercati era già disponibile mesi prima. Ma la presentazione è stata unica per tutti, a Ginevra. In questo mi sento di "criticare" KIA, rispetto ad esempio a Chevrolet, che lancerà quasi in contemporanea in circa 100 paesi la nuova Malibù. Senza dare adito a questo "effetto annuncio". Il mondo è globale, chi ragiona in locale...paga pegno.
gyus
00sabato 16 giugno 2012 00:29
Per il mese di giugno scrivete a 4 ruote che ufficialmente siamo a quota 3 cee'd vendute solo nel forum....non preoccupatevi ancora un'altra cee'd e avremo battuto le vendite annuali dell'intera gamma fiat
![[SM=g7405]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/5/2769470.gif)
pilota
00sabato 16 giugno 2012 07:29
Re:
Stedomo, 15/06/2012 22.57:
Ok, le vendite calano in assoluto. Il dato positivo è che in questo calo la quota relativa di KIA non solo regge, ma anzi cresce, pur calando anche esso in termini assoluti. Ok gli incentivi e tutto il resto.
Ma farei anche un altro tipo di analisi, più specifica. I dati 2010 mostrano come le vendite siano state massicce dopo il face-lift, per poi scendere gradualmente fino a stagnare nella seconda metà 2011 e peggio a inizio 2012. Ma cosa è successo nel mezzo? Ginevra. Ovvero la presentazione ufficiale e senza veli del nuovo modello. Da metà 2011 in poi si sapeva che nel giro di un anno sarebbe uscito il nuovo (nuovissimo) modello. E infatti il picco negativo si è toccato in aprile. Motivo per cui sulle "giacenze" è stato lanciato l'"incentivo-monstre" di ben 4000 euro.
Sul mercato italiano questo è stato accentuato dal "ritardo" con cui la new cee'd è arrivata. Su altri mercati era già disponibile mesi prima. Ma la presentazione è stata unica per tutti, a Ginevra. In questo mi sento di "criticare" KIA, rispetto ad esempio a Chevrolet, che lancerà quasi in contemporanea in circa 100 paesi la nuova Malibù. Senza dare adito a questo "effetto annuncio". Il mondo è globale, chi ragiona in locale...paga pegno.
Concordo, e io sono uno di quelli che a gennaio sono entrato in possesso della Cee'd con un mega sconto
![[SM=g7557]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/57/1435830.gif)
gufo59
00sabato 16 giugno 2012 15:03
Re:
Stedomo, 15/06/2012 22.57:
Ok, le vendite calano in assoluto. Il dato positivo è che in questo calo la quota relativa di KIA non solo regge, ma anzi cresce, pur calando anche esso in termini assoluti. Ok gli incentivi e tutto il resto.
Ma farei anche un altro tipo di analisi, più specifica. I dati 2010 mostrano come le vendite siano state massicce dopo il face-lift, per poi scendere gradualmente fino a stagnare nella seconda metà 2011 e peggio a inizio 2012. Ma cosa è successo nel mezzo? Ginevra. Ovvero la presentazione ufficiale e senza veli del nuovo modello. Da metà 2011 in poi si sapeva che nel giro di un anno sarebbe uscito il nuovo (nuovissimo) modello. E infatti il picco negativo si è toccato in aprile. Motivo per cui sulle "giacenze" è stato lanciato l'"incentivo-monstre" di ben 4000 euro.
Sul mercato italiano questo è stato accentuato dal "ritardo" con cui la new cee'd è arrivata. Su altri mercati era già disponibile mesi prima. Ma la presentazione è stata unica per tutti, a Ginevra. In questo mi sento di "criticare" KIA, rispetto ad esempio a Chevrolet, che lancerà quasi in contemporanea in circa 100 paesi la nuova Malibù. Senza dare adito a questo "effetto annuncio". Il mondo è globale, chi ragiona in locale...paga pegno.
Concordo al 100%100 con la tua analisi
Cee'dista
00sabato 16 giugno 2012 16:15
Si nota leggermente che a marzo 2010 finivano gli incentivi sulla rottamazione!
gyus
00sabato 16 giugno 2012 17:59
Forse in quel periodo oltre alla rottamazione avevano tolto anche l'incentivo al gpl....
Stedomo
00martedì 3 luglio 2012 11:58
Direttamente dal Corriere.
media2.corriere.it/corriere/pdf/2012/mercato.pdf
Rispetto alla discussione è leggermente OT, poichè è un dato aggregato per marca e non per modello. Quindi non sappiamo esattamente quante delle nostre amate cee'd abbiano contribuito al risultato complessivo del Marchio.
Tuttavia guardate il dato semestrale...KIA rulez!
![[SM=g7372]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/72/2432760.gif)
In un mercato che sta andando giù come un sasso, KIA ha aumentato sia la propria quota relativa, che incrementato quasi del 50% quella assoluta!
forzanapoli1000
00martedì 3 luglio 2012 16:48
Gian Luca72
00martedì 3 luglio 2012 23:19
Chi lavora bene poi ne raccoglie i frutti
Stedomo
00lunedì 3 settembre 2012 16:59
www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2012/09/auto-francia-immatricolazioni-ag...
Anche in Francia il gruppo Hyunday (e quindi KIA) fa meglio di tutti come incremento di quota di mercato.
Il gruppo risulta quello con il miglior incremento relativo di vendite e quota di mercato.
Chapeau.
Ps: soliti disastri per le generaliste (Ford, PSA e FIAT) che stanno andando a rotoli un po' ovunque.
In questo senso l'anomalia di Hyunday-KIA è il fatto che è l'unica generalista con il segno più. Quasi tutte le altre case "in crescita" sono del segmento luxury (BMW, Mercedes, ecc.). Oppure di quello low-cost (Dacia, Chevrolet, ecc..
pilota
00giovedì 4 ottobre 2012 10:11
Come unteriore info mentre le Cee'd vendute ad agosto sono 71 contro le 121 del 2011.
Le vendite della cugina I30 sono ben 130 contro le 68 del 2011.
Vendite totali Kia italia gen-ago 12 n'18123 +47% 2012/2011
Vendite totali Hyundai italia gen-ago 12 n'30545 +4,7% 2012/2011
pilota
00mercoledì 7 novembre 2012 12:36
Vendite totali Kia italia gen-set 12 n'20285 +43,1% 2012/2011
Vendite totali Hyundai italia gen-set 12 n'33708 +1.9% 2012/2011
pilota
00venerdì 18 gennaio 2013 15:29
Vendite totali Kia italia gen-ott 12 n'23138 +47% 2012/2011
Vendite totali Hyundai italia gen-ott 12 n'37251 +1.7% 2012/2011
Vendite totali Kia italia gen-nov 12 n'25460 +42.6% 2012/2011
Vendite totali Hyundai italia gen-nov 12 n'40624 +0.2% 2012/2011
pilota
00mercoledì 17 aprile 2013 13:46
Vendite totali Kia italia gen-dic 12 n'27043 +39% 2012/2011
Vendite totali Hyundai italia gen-dic 12 n'43435 -0.1% 2012/2011
2013
Vendite totali Kia italia gen 13 n'2369 +30.3% 2013/2012
Vendite totali Hyundai italia gen 13 n'4052 -12.2 2013/2012
Vendite totali Kia italia gen-feb 13 n'5844 +23.2% 2013/2012
Vendite totali Hyundai italia gen-feb 13 n'6756 -16.8% 2013/2012
Vendite totali Kia italia gen-mar 13 n'9135 +28.7% 2013/2012
Vendite totali Hyundai italia gen-mar 13 n'10753 -15.8% 2013/2012
Vendite totali Kia italia gen-apr 13 n'11591 +26.2% 2013/2012
Vendite totali Hyundai italia gen-apr 13 n'14471 -14.5% 2013/2012
gufo59
00mercoledì 17 aprile 2013 21:39
Grazie pilota,preciso come sempre.
flashesa
00venerdì 3 maggio 2013 21:13
Kia lavora bene non si discute e la ceed è bella ma i numeri dicono il contrario... 300 ceed in un mese sono veramente poche, le altre generaliste vedasi focus bravo astra e persino le francesi mi sa vendono di più senza poi fare paragoni con sua maestà Golf che è a quota 3000 al mese dall'inizio dell'anno.
Cam61
00sabato 4 maggio 2013 11:52
Re:
flashesa, 03/05/2013 21:13:
Kia lavora bene non si discute e la ceed è bella ma i numeri dicono il contrario... 300 ceed in un mese sono veramente poche, le altre generaliste vedasi focus bravo astra e persino le francesi mi sa vendono di più senza poi fare paragoni con sua maestà Golf che è a quota 3000 al mese dall'inizio dell'anno.
La promozione ed il tasso agevolato è solo per la versione active che non ha molto a livello di accessori, se non la fanno anche per la cool, mi sa che le vendite non aumentano, anche perchè le altre marche della stessa fascia con gli stessi accessoiri, hanno lo stesso prezzo e buone promozioni.
![[SM=g2157817]](https://im2.freeforumzone.it/up/21/17/1100486670.gif)