Grazie all'imbeccata di gufo59 (G R A N D I S S I M O ! ! ! ! ! ) mi è venuto il sospetto che ci fosse qualcosa che non andasse nel pseudo regolatore di luminosità del cruscotto.
Ed in fatti il connettore era collegato nello "slot" adiacente della foto (quello nero).
Ed ora, la diciamo tutta, che merita: il problema si è presentato a seguito del ritiro dell'auto presso officina Kia lasciata per la sostituzione dei 4 ammortizzatori e del condensatore del clima.
Quando ho fatto presente che il cruscotto non si illuminava di consueto al ritiro, l'officina non ha saputo che pesci prendere e mi ha ridato l'auto così com'era, rimandandomi ad un fermo auto da concordare per risolvere il problema.
Mi è andata bene che la foto postata era stata scattata per caso, prima dell'intervento e che gufo59 (for president) non ha lasciato cadere il problema nel vuoto.
Che dire: l'errore umano è plausibile (dell'officina). Capita.
Un plauso a gufo59 per essersi interessato.
Tutto è bene ciò che finisce bene!