Additivi Sintoflon

Salve a tutti, sulla vecchia car avevo usato un additivo della sintoflon, il quale prometteva miglioramenti prestazionali e riduzioni sui consumi.
Una leggera differenza all'epoca la notai, anche se la car aveva gia 160k km.

Qualcuno di voi ha usato o usa questi prodotti, anche di altre marche, sulla cee'd?
Sia benzina che diesel e magari da quanto tempo le usa.

Sul sito parlano di fare il primo trattamento dopo il rodaggio.

Sinceramente i pareri su questi prodotti sono molto contrastanti, mi chiedevo quindi se ci sono esperienze in merito.

Ciao

I pareri in effetti sono contrastanti,io non saprei dirti....non
li ho mai usati
Solo per quello che riguarda il trattamento per il cambio mi sembra
che ne parlino tutti bene
Mosquito credo abbia fatto qualcosa per il cambio con il sintoflon
ma non ricordo bene...se hai pazienza forse ti risponde

Io li uso sia sulla cee'd che sull'altra auto, ho usato i classici protector, ET, gearlube, DCS ecc
Secondo me sono prodotti validi, la differenza la noti però non ti aspettare miracoli, specialmente su auto nuove!
La tua quanti km ha?

Ciao, be la mia ancora ha solo 550 km quindi.............

Più che altro volevo capire se se ne ha un vantaggio in termini di durata, come prestazioni dubito fortemente di riscontrare dei vantaggi evidenti.

Ciao

beh è presto, aspetta il primo tagliando almeno! Come consumi qualcosa si vede, pe le prestazioni non saprei dire!

pure io voglio farlo sia sulla cee'd che sulla picanto ,sulla mia vecchia corsa td lo misi sin da nuova e problemi non ne ho avuti.

Ho messo l'altro ieri il sintoflon et nella proceed di mio figlio. visto che a breve deve fare il tagliando dei 70000km, e poi metterò il protector, sono fidicioso che serva a preservare maggiormente l'usura dei materiali.... staremo a vedere

IO sulle auto precedenti ho usato il Ceramic power liquid e non ho mai avuto problemi.non saprei dire con esattezza se ho avuto pregi nel senso che gli addittivi (aldilà delle promesse pubblicitarie)servono a mantenere o ripristinare le condizioni migliori del motore riducendo gli attriti e \o creando film protettivi sulle parti in movimento per un tot di tempo,dipende dalla formulazione del prodotto..in ogni caso l'ideale è: aspettare almeno che il motore sia slegato del tutto(su diesel si parla di 15\20k km)..e comunque solitamente le differenze si sentono a kilometraggi elevati quando magari si nota un calo delle prestazioni originali..poi bisognerebbe testarli per almeno 100000km e su due auto identiche(impossibile o quasi) e vedere le differenze..ki dice che su motori nuovi si prendano 5\6cv provati a banco,chi dice che si recupera la potenza originale ma nulla più..nessuna rivista o altro ha mai potuto fare confronti in questo senso,di solito l'unico "effetto placebo" è che male non fa,se poi fa anche meglio tutto di guadagnato

io ho usato e.t. e protector per il motore all'ultimo cambio olio.

nessun problema, motore leggermente più "rotondo" e leggermente più pronto, nessun miracolo, ma se sei uno pignolo qualcosa lo noti. più che danno una pulita e preservano dall'usura. il protector lo usa anche il mio amico meccanico, che un coupè elaborato da 300km/h...

uso anche il gearlube per il cambio, la differenza rispetto a prima si sente sopratutto a caldo, a freddo niente, anzi, quasi peggio, ma penso sia per l'olio.