00 10/03/2016 10:12
La differenza sta nel fatto che in D,
il convertitore di coppia rimane in "tiro",
le BMW di ultima generazione vanno in N in automatico quando sono ferme per poi rimettersi in D quando lasci il freno o/e premi il gas.

Secondo me mettendo in N durante le lunghe soste, si migliorano i consumi.


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Cee'd Sportswagon MY2013 CRDi 128cv Cool Automatica
+ Techno pack + Tetto Panorama, Black Soul