Info tecnica su dpf/fap

Ho letto le altre discussioni sul filtro anti particolato, ma non ho trovato risposta ai miei quesiti.

Siccome, nonostante faccio parecchio extraurbano, vorrei sapere con chi ho a che fare.

In particolare:
- il filtro antiparticolato montato sul 1.6 110 cv che sto valutanto è un filtro fap - ossia con cerina o additivi in stile citroen/peugeot - oppure è un dpf nello stile di quello che ho sul mondeo che si rigenera solo tramite postcombustioni?

- il filtro ha una durata "media" dopo cui va quasi sicuramente sostituito (nello stile citroen/peugeot a seguito di intasamento da cerina) oppure va avanti finchè si ha fortuna, ipoteticamente quasi all'infinito perchè non ci sono additivi e la fuliggine brucia "tutta" durante la rigenerazione?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi..