Ciao a tutti.
Gufo, quello che hai detto è sacrosanto, ma ci sono pareri discordanti così come per i filtri antiparticolato.
Eliminando l'EGR in sostanza si evita al motore di ribruciare una minima parte dei gas di scarico. Io sinceramente non vedo e probabilmente non conosco, come questo possa ridurre l'inquinamento: ribruciando scompare cosa? Onestamente non capisco.
Sulla vecchia auto avevo eliminato l'EGR visto che dopo 100.000 km mi ero ritrovato un condotto di circa 4 cm di diametro ridotto a circa 1,5 cm.
Le revisioni sono sempre passate tranquillamente, mi chiedo allora che valori hanno e che parametri ci sono, in teoria togliendo l'EGR l'auto non dovrebbe passare.
Eliminandola si evita al circuito di aspirazione di venire incrostato in modo abnorme.
Certo, il motore così non è più conforme alla sua omologazione, però............sarei curioso di vedere un test dei gas di scarico comparato.
Ciao
Cee'd VGT SW CRDI 115 CV