...ancora aspetto i dati, ma intanto...
ho fatto una sovrapposizione fica tra i vecchi grafici di coppia e potenza dei motori benzina e i nuovi (reperiti da puffo su sito tedesco.altro post).
COME PENSAVO hanno solo tappato la potenza massima. le rampe sono uguali.
Pertanto la potenza dei due motori ai bassi giri è uguale, e quindi PER tutte le applicazioni pratiche i nuovi motori e i vecchi sono sostanzialmente gli stessi.
Ergo due domande:
1) se il passaggio da euro 4 a euro 5 sta solo nella diminuzione del picco di potenza, possibile che non si possa riprogrammare la centralina dei vecchi motori per essere euro 5 pure loro?
2) chi ha acquistato i nuovi motori, in definitiva, avendo esattamente la stessa cosa, pagano però di meno di bollo....?
appena avrò i dati farò dei grafici più professionali....
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Lucas3003 Kia Cee'd Sporty Wagon 1.4 Bi-Fuel Machine Silver - giugno 2009
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